第三八七章 天堑飞渡（3 / 4）

去！

要不是华北方面军铁道部长下田室力自作聪明，非要留下第十六师团搭建的浮桥，暂时充当日军沟通黄河两岸的桥梁和纽带，萧四明向东进山东腹地，就只能去泺口夺取日军控制的轮渡轮船了。那样的话，渡河的速度要慢了许多许多，需要的时间也会拉长，等白天日军飞机赶到，很可能会再次展开惨烈的防空作战。真要是出现那种情况，为了迅速渡河，恐怕萧四明就不得不把大部分汽车烧毁了。

坦克和装甲车，萧四明是绝对不舍得烧毁、炸毁的，那是无论如何都要运过黄河的！

装甲营的坦克、装甲车过河后，紧接着就是装甲营的十几辆运载柴油、汽油和弹药的汽车过河。

等到接运部队的汽车返回渡口，整个装甲营都已经全部渡过黄河了。

剩下的部队，萧四明不再让汽车返回接运了，只能让他们徒步行军了。因为缴获日军独立混成第四旅团、第五师团辎重第五联队两个大队的弹药补给比较多，必须得立即组织过河。也就是说，所有车辆必须得再天明前通过浮桥过河。

因为有了第一次通过浮桥的经验，装甲营的坦克手、装甲车驾驶员、十几辆运送弹药、油料的汽车驾驶员，全都徒步过桥，协助后续车队过桥。

第五师团是机械化师团，汽车多。运河桥一战，除了被摧毁的汽车，东进先遣支队缴获了足足五十辆运载补给的汽车。但部队没有那么多司机，只能采取汽车拖汽车的办法，把缴获的汽车连带车上的补给品，拉到了黄河边。

过浮桥不可能再采用汽车拖汽车的办法了，只能是一辆接一辆的过。

让萧四明想不到的是，汽车过浮桥比装甲营的坦克、装甲车过浮桥速度要快的多。主要原因，是汽车队的驾驶员基本上全都是从冀鲁边开始一路征召的司机，都是老手。特别是在陈桥俘虏的那些日军汽车兵，驾车过浮桥是必训科目，都很老练，驾驶汽车过桥又快又稳，看的人都啧啧称奇！

汽车过完后，驮马牵引的野炮、高射炮和胶**车先后赶到了渡口，也开始过桥。

整整一夜，等到天色微明的时候，殿后掩护的骑兵营赶到了渡口，骑兵们牵着嘶鸣的战马，踏上浮桥，渡过了黄河，踏上了齐鲁大地！

在陈桥的时候，萧四明动员那些日军俘虏时曾说过，到了安全地带，会释放他们，让他们伪装成失散归队人员返回日军部队。到了此时，萧四明应该兑现承诺，释放这些日军俘虏了。但部队太缺少汽车兵、胶**车的驭手了，没办法，只能让他们继续给八路军效力，等过了津浦路、进入山